作者:马连华  2003年从吉林大学车辆工程专业

2019-08-25
本网记者
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摘要:作者:马连华  2003年从吉林大学车辆工程专业毕业后,王婷加入北汽福田研究院,在那里工作了近四年。2007年4月她加入北京现代,负责底盘模块制动系统的本土化开发、质量改善、

作者:马连华  2003年从吉林大学车辆工程专业结业后,王婷参加北汽福田研究院,在那里作业了近四年。
2007年4月她参加北京现代,担任底盘模块制动体系的本土化开发、质量改进、本钱节省等作业。
2009年开端参加纯电动汽车项目,担任电辅佐制动体系的开发和规划。
2011年在北京现代开发首望牌电动轿车并请求新能源出产企业准入的过程中,她和搭档完成了底盘体系等电辅佐部件的开发和规划。
  2011年末,北京现代组成新能源开发部。
她被任命为电池开发规划科科长,专门担任动力电池体系的开发和规划。
在团队的共同尽力下,王婷和搭档当年完成了在准入状况基础上提高电芯容量、优化电池箱结构等改进性作业,并应用于首望电动出租车平谷一期项目。
平谷二期项目中,王婷和团队经过电芯容量改进、箱体轻量化等作业,完成了动力电池体系能量密度的提高,有用提高了XDe2的续驶路程。
▲ 北京现代技能中心电池开发规划科科长王婷  为了保证演示运营,王婷和搭档针对电池办理体系,优化了冬天充电、高压继电器故障确诊、高压回路断路确诊等多项立异性作业。
磷酸铁锂电池低温下充电时间长是职业难题,王婷和团队不断尽力,一方面增加速充功用,缓解冬天慢充压力;另一方面经过立异形式,完成了边加热边充电功用。

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