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作者:李安定  经过漫长等待之后,北汽、比亚迪等厂商终于把第一批电动车交到北京个人消费者手里。纯电动车免摇号、财政补贴、电力部门的“特事特办”,都助了一臂之力
4月20日,2014第十三届北京国际车展拉开帷幕,国际在线与FM90.5环球资讯广播组成联合报道团,推出“CRI高端访谈”栏目,与车企大佬面对面交谈,直击展会现场,深挖热点关注,
电池和充电是新能源车发展战略的两大瓶颈。相对充电站建设来说,电池性能的改进更需要"硬实力"。在电池技术上,业内也有一些不同的声音,基本的共识是锂电池是发展方向,国内应
国内手机厂商之间的竞争已经从手机端打到了移动电源上,继小米推出移动电源产品之后,现在联想也推出了对应的移动电源产品,而且连价格都惊人的相似,根据此前的报道显示,联
电动车大厂特斯拉(TESLA)宣布携手日本松下(Panasonic)建立超级电池厂,首座超级电池厂最快下月动工,松下目前是特斯拉主要电池供货商,而台湾堡达与松下关系紧密,为松下重要代
据媒体报道,智能电子产品已经逐步占据市场,人们的生活中也不可或缺智能产品,但有个很困扰的问题,智能产品耗电量大,容易没电,充电便成了一大难事。美国科学家研制一种超
比亚迪特斯拉迎中国痛点:拼锂电池产能  发展电动汽车,借助电动车实现弯道超车一直是国家政策支持的方向,自一系列电动车支持政策颁布以来,国内车企表现出对电动车的百分
5月1日中国化学与物理电源行业协会通过主流媒体正式对外发布了《USB接口类移动电源》标准,引起了移动电源行业强烈反响。媒体发布后接到大量咨询电话,一类是支持行业标准尽快出
锂电池的是电动汽车的动力来源。细看北京、上海两地《新能源小客车生产企业及产品目录》不难发现,所有目录中的车型基本都使用磷酸铁锂电池。这是否预示磷酸铁锂电池是未来电
锂电池缺陷开启特斯拉蝴蝶效应困局  科技企业进军汽车行业的例子屡见不鲜,比如谷歌在开发的无人驾驶技术,虽然足够先进但成本高昂尚不具有民用化的能力。直到Model S的横空出

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